1. O frete inferior a um caminhão é muito adequado para os requisitos especiais da circulação de mercadorias, como a variedade é complexa, a quantidade é pequena e o lote é grande, o preço é pesado, o tempo é urgente e as estações de chegada estão dispersos, o que complementa a escassez de transporte de veículos. Ao mesmo tempo, o transporte de menos de um carro também pode cooperar eficazmente com o transporte de passageiros, realizar o transporte de bagagens e encomendas e resolver oportunamente o acúmulo de bagagens e encomendas a serem transportadas, facilitando a viagem dos passageiros
2. O frete menor que um caminhão é flexível e pode ser utilizado em todos os cantos da sociedade, e o volume é ilimitado. Pode ser algumas toneladas a mais ou alguns quilos a menos, e também pode ser verificado no local. Os procedimentos são simples e a entrega é rápida. Pode encurtar o tempo de entrega das mercadorias e acelerar o giro do capital. Isto é particularmente importante para o transporte de carga competitivo, sazonal e muito necessário esporádico.
3. Com o desenvolvimento da economia de mercado e da Internet, a economia nacional tem apresentado um padrão de desenvolvimento sustentado e saudável, e o mercado é cada vez mais próspero. Cada vez mais produtos acabados e semi-acabados nos meios de produção e bens chineses e estrangeiros nos meios de consumo entraram no campo de circulação, resultando num aumento acentuado do volume de bens esporádicos. Sob a nova situação, o desenvolvimento do transporte de carga inferior a camiões é de grande importância para promover o desenvolvimento da economia de mercado e satisfazer as crescentes necessidades de transporte.
Características do transporte de carga inferior a um carro
1. Flexível
O transporte de carga inferior é adequado para mercadorias com diversas variedades, pequenos lotes, lotes múltiplos, tempo urgente e chegada dispersa; Para o transporte de mercadorias competitivo e sazonal, sua flexibilidade pode alcançar coleta porta a porta, entrega em casa, procedimentos simples, reduzir efetivamente o tempo de entrega de mercadorias, acelerar o giro de capital, etc.
2. Instabilidade
O fluxo de carga, a quantidade e a direção do fluxo de transporte de carga inferior a um carro são incertos, principalmente devido às diferenças de produtos e preços nas diferentes regiões. Além disso, são aleatórios devido a influências sazonais e às macropolíticas dos departamentos governamentais. É difícil incluí-los no âmbito da gestão do plano por meio de contratos de transporte.
3. Complexidade organizacional
Existem muitos links no transporte de mercadorias com carga inferior a um carro, com vários tipos de mercadorias, especificações diferentes, técnicas de operação meticulosas e requisitos relativamente altos para estiva e carregamento de carga. Portanto, como principal executor da operação de transporte de carga inferior a um caminhão - pontos de negócios corporativos ou estações de carga, é bastante complicado realizar muitos trabalhos de organização empresarial, como confirmar a qualidade da carga inferior a um caminhão e o carregamento do volume de carga.
4. Maior custo unitário de transporte
A fim de atender aos requisitos de transporte de carga inferior a caminhão, a estação de carga deve ser equipada com determinados armazéns, racks de carga, plataformas, correspondentes máquinas e ferramentas de carga, descarga, manuseio, empilhamento e vagões especiais. Além disso, em comparação com todo o transporte de carga por veículo, existem muitas ligações de rotatividade de carga inferior à carga do carro, que são mais propensas a danos e escassez de carga, e o custo de compensação é relativamente alto, levando assim ao custo mais elevado de menos de transporte de carga de carro.
Procedimentos para remessa: remessa de mercadorias com carga inferior a um carro
(1) Ao realizar o transporte de mercadorias com carga inferior a um carro, o expedidor deverá preencher a “Guia de Transporte de Mercadorias com carga inferior a um carro”. A carta de porte deve ser escrita de forma clara.
Caso o expedidor assegure voluntariamente a mercadoria contra seguro de transporte de carga automobilística e transporte segurado, isso deverá ser indicado na guia de transporte.
Os dados especificados pelo expedidor entrarão em vigor com a assinatura e o selo de ambas as partes após o consentimento do transportador.
(2) A embalagem de mercadorias com carga inferior a um carro deve cumprir as disposições e exigências do Estado e do departamento de transportes. Para mercadorias que não atendam aos padrões e requisitos de embalagem, o expedidor deverá melhorar a embalagem. Para mercadorias que não causarão poluição e danos aos equipamentos de transporte e outras mercadorias, caso o expedidor insista na embalagem original, o expedidor deverá indicar na coluna “Itens Especiais” que arcará com os possíveis danos.
(3) Na expedição de mercadorias perigosas, a sua embalagem deverá cumprir rigorosamente as Normas para o Transporte Rodoviário de Mercadorias Perigosas emitidas pelo Ministério das Comunicações; O transporte de artigos facilmente poluídos, danificados, perecíveis e frescos será feito de acordo com o acordo de ambas as partes, devendo a embalagem obedecer rigorosamente ao disposto no acordo de ambas as partes.
(4) Artigos perigosos, embargados, restritos e valiosos não serão incluídos na remessa de mercadorias comuns com carga inferior a um carro.
(5) O expedidor também deverá apresentar certificados relevantes para a remessa de mercadorias com carga inferior a um caminhão que sejam proibidas ou restritas por leis e regulamentos governamentais, bem como aquelas que exijam segurança pública, quarentena sanitária ou outros certificados de licença.
(6) Ao consignar, o expedidor deverá afixar etiquetas de carga com números de transporte uniformes em ambas as extremidades de cada carga. Para mercadorias que exijam manuseio, empilhamento e armazenamento especiais, as placas de instruções de armazenamento e transporte serão afixadas nos locais óbvios das mercadorias, e deverão ser indicadas na coluna “Itens Especiais” da guia de transporte.
Precauções no carregamento do caminhão
A principal função dos vagões de carga é carregar mercadorias. Portanto, os motoristas devem prestar mais atenção à forma como carregam as mercadorias de acordo com os regulamentos. Preste atenção aos seguintes pontos ao carregar:
Os artigos carregados não devem ser derramados ou espalhados.
A massa de carga não deve exceder a massa de carga aprovada do veículo, ou seja, a massa de carga admissível marcada na carta de condução.
O comprimento e a largura das mercadorias não devem exceder o transporte.
A altura da carga é regulada em dois casos: primeiro, a carga dos caminhões pesados, médios e semirreboques não ultrapassa 4 metros do solo e o veículo que transporta contêineres não ultrapassa 4,2 metros; Em segundo lugar, exceto no primeiro caso, a carga dos demais caminhões não deverá ultrapassar 2,5 metros do solo.
O transporte de caminhão não poderá transportar passageiros. Nas estradas urbanas, os veículos de carga podem transportar 1 a 5 trabalhadores temporários nas suas carruagens se sobrar um local seguro; Quando a altura da carga ultrapassar o trilho do carro, nenhuma pessoa deverá ser transportada na mercadoria.
Horário da postagem: 16 de dezembro de 2022